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Mécanique

Le comité Mécanique s'occupe des vélos. L'objectif primaire du comité mécanique est que tous les vélos des participants à l'Action Citoyenne soient adaptés à parcourir des grandes distances dans toutes les conditions climatiques, et soient en parfait état mécanique. Le comité, en alliance avec VéloCentrix, prépare aussi un atelier mobile et un stock de pièces de rechange permettant de réparer les vélos sur la route. Le comité, en alliance avec VéloCentrix, maintient aussi un ou deux vélos d'hiver pouvant être prêtés aux participants en cas de défaillance mécanique de leur vélo principal.

Pour atteindre ses objectifs, le comité va organiser un programme d'inspection et de suivi de tous les vélos des participants. Les vélos seront régulièrement inspectés pour tout bris mécanique, et seront rapidement réparés et remis en bon état mécanique. Chaque vélo sera enregistré dans une base de données; toutes ses composantes mécaniques seront identifiées et classifiées, afin de pouvoir maintenir un stock de pièces de rechange permettant de réparer la vaste majorité des bris mécaniques pouvant surgir sur la route.

Le comité est aussi charger d'adapter et d'améliorer les vélos des participants. Chaque participant a des attentes et des exigences différentes de son vélo - un cycliste en excellente condition physique pourrait par exemple utiliser un vélo monovitesse; mais pour la grande majorité des participants, un pédalier triple est préférable. Des caractéristiques d'un vélo d'hiver adapté et utilitaire sont le pédalier triple, les gardes-boue, les pneus à clous ou à crampons, les pédales solides qui ne glissent pas sous les pieds, le porte-bagages, les jantes en alliage, les bons freins et un cockpit approprié qui permet de freiner dans toutes les positions au guidon.

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The mechanics committee fixes the bikes. The main goal of the mechanics commitee is that all of the riders' bikes are adapted for long rides in all weather conditions, and are in perfect mechanical condition. The commitee also maintains a mobile bike workshop with a stock of parts to repair the bikes while on the road. The committee also keeps two winter bikes in good working order, which can be loaned to riders in case their main bike is in trouble.

To reach these goals, the committee will organise an inspection and followup program for all riders' bikes. The bikes will be regularly inspected for any mechanical breakdown, and will quickly be brought back to good working order. Every bike will be registered in a database; its components will be identified and grouped so that the commitee can maintain an appropriate stock of replacement components.

The committee is also charged with adapting and improving the riders' bikes. Each rider has different expectations from their bikes. For example, a strong cyclist may choose to ride singlespeed - most riders will however prefer a triple crankset. The are characteristics of a well-adapted winter touring bike: a triple crankset, full fenders, good winter tires, grippy metal pedals, a rack, alloy rims, good brakes and a suitable cockpit that allows good control and braking from all handlebar grips.

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